然而，直到１９４１年１１月才开始订购，因为优先需要登陆舰艇和商船，护航驱逐舰的建造便被拖延了。

英海军在战争爆发后不久建造的驱逐舰有族级和本森级以及J级与K级。族级比原设计稍有改变，它减少了鱼雷，装上了较重型的火炮。加拿大海军的族级则增加了反潜装置，以便能行长时间的护航作战。装载大量弹药使舰的首压力很大。“易洛魁”号有一次在彼涛汹涌的海面上，首舱几乎凹了去，前桅也险些倒塌。本森级、J级和K级都很相似。

英国海军的代表接受了国海军废弃了的建造１0８５吨护航驱逐舰的方案。

１９４１年初，国据狩猎级的设计，也制定了一建造一艘１0８５吨护航驱逐舰的计划，但是后来也作废了。１９４１年６月，英国海军请求国租借法案建造１00艘护航舰艇。对这些护航舰艇的要求是排量１５00吨、长３00英尺、航速２0节、活动半径要大。

为了尽快建成这些护航驱逐舰，采用了包括预制焊接构件在内的大量生产技术。该级舰有很大的工作空间，特别是在舰尾炸弹设备周围，由于行了很好的分舱，使损害制变得更为方便，而且储备浮力很大，使舰船能经受住很严重的损伤。这些舰艇设计有很的舷，不易上狼，但是很不灵活，因而加剧了横摇。

由于蜗机的生产满足不了后来大量订购的需要，因此不少护航驱逐舰只得装上柴油机和蜗电力发动机。比较重要的舰船也大量需要柴油机，因此为了不降低重要舰艇的建造速度，许多护航驱逐舰上柴油机的力只达到设计的一半。

在两次世界大战之间，英国建造的舰队驱逐舰也广泛地用于护航。这些舰队驱逐舰由A级至I级的舰船组成，共中包括后来给加拿大海军的一些舰船。它们比其早期的舰只有很大改。

虽然减少了主要武以腾重量装载新式装备，但有些舰还是保留发少量鱼雷武装备，到战争后期用于发MkX型炸弹。对这些老式驱逐舰的舰设计已不能任何改变，这些舰是为淡浅区速作战舰艇而设计的，在开阔的大西洋上航行非常不舒适，横摇和纵摇都很厉害。

但是，如同所有护航舰艇一样，冬季舰上的条件很糟糕，海把污秽的甲板溅得到是，天板上挂着珠，每件东西都能拧来。不断的摇动和颠簸使所有舰员疲力竭，特别是那些战时参战的志愿兵更为严重。所有舰上都有许多人员伤亡，有的断肢，有的断掉肋骨等等。

尽有这些缺，这些第一次世界大战时的老式驱逐舰，作为大西洋护航运输队的真正的护航舰艇，还是起了很大的作用，而且经受住了暴风雨的考验，没有发生太大问题。在一次暴风中，英国一艘Ｓ级的烟筒由于舰摇晃而折断，该舰把断掉的烟筒捆在甲板上返回了港。

这些舰船只担任舰队护航任务，但是当护航运输队缺乏护航舰艇时，它们也会从主力舰队调，对护航运输队担任短时间的护航。国海军也是如此，大多数舰队驱逐舰被派往远东参加太平洋战争，在大西洋只有寥寥无几的护航驱逐舰。

装上了投掷，加了防空武，尤其是在空袭频繁的区域活动的护航舰艇。

８月，制定了最初计划，但是发现，这舰船的造价非常昂贵，因此决定继续建造本森级驱逐舰。事实证明本森级的设计是非常好的。在英国的国海军人员对狩猎级有刻的印象，它实际上就是国海军需要建造的舰艇。

７月，国批准为英国海军建造２0艘这护航驱逐舰，但是罗斯福总统于８月把该数字提到５0艘。

到战争爆发时，舰队驱逐舰全装上了声纳装置，并标准装上五组炸弹。这些舰虽然续航力低，但在当时情况下是很适合担任护航任务的。

英国的舰队驱逐舰是据３0年代初期行的许多次夜间演习的经验而设计的，因此侧影很低，装有六门火炮，舰一般比早期的设计大得多。最明显的特是只有一个大型烟筒。

３0年代中期，英国海军已很清楚，舰队的驱逐舰力量不能满足要求，需要建造能对速的队护航运输队行护航的快速护航舰艇。为完成这一任务，确定建造V级和W级作为过渡措施，同时，还计划建造一个新的舰级，即狩猎级，该级舰在财政预算中被叫快速护卫舰，以便国会能批准它们的建造计划。该级舰是第一的反潜舰船，即护航驱逐舰的前。为了增防空和反潜的能力而牺牲了速度和鱼雷，因此它们主要对东海岸的护航运输队行护航，也用于地中海。

１９４0年６月，国海军提了打算建造一新型舰艇的初步设想，这舰艇专门执行护航运输队反潜任务。